Biltillverkaren BYD har stärkt sin position som en global ledare för elfordon (EV), överträffar Tesla i viktiga mätvärden och gör 2025 anspråk på topplaceringen i marknadsandelen för batterielektriska fordon (BEV).
Enligt Counterpoint Research förväntas BYD Auto fånga 15,7% av den globala BEV-marknaden i år, vilket utesluter Teslas förväntade 15,3%. Detta skifte följer BYD: s på varandra följande kvartalsvisa BEV-försäljningssegrar, inklusive 416 388 enheter levererade under Q1 2025 jämfört med Teslas 336 681.
BYD Autos teknologiska försprång
BYD:s framgångar beror på aggressiv innovation, inklusive dess ultrasnabba laddningssystem på 1000 kW och Blade-batterier, som möjliggör 400 km räckvidd på bara fem minuter, vilket överträffar Teslas Supercharger-kapacitet.
Företagets vertikalt integrerade produktionsmodell och det starka inhemska politiska stödet i Kina har ytterligare drivit på tillväxten. Internationellt expanderar BYD Auto till Europa, Sydostasien och Sydamerika, med planer på att fördubbla leveranserna till utlandet till 800.000 fordon år 2025.
Finansiella och konkurrensmässiga milstolpar
År 2024 rapporterade BYD rekordintäkter på 107 miljarder dollar, vilket överträffade Teslas 97,7 miljarder dollar, samtidigt som man sålde 1,76 miljoner BEV – nästan lika många som Teslas 1,78 miljoner.
Inklusive hybrider nådde BYDs totala försäljning 4,27 miljoner enheter, drivet av inhemsk efterfrågan och statliga incitament. Tesla, under tiden, står inför utmaningar som minskad europeisk försäljning och ryktesmässig motvind kopplad till VD Elon Musks politiska tillhörighet.
Dynamik på marknaden
BYD:s prisvärda strategi – som exemplifieras av modeller som BYD Qin L, prissatt till 119 800 yuan (16 500 USD) i Kina – står i skarp kontrast till Teslas premiumpositionering. Företaget har nu 27% av Kinas nya energimarknad för personbilar, medan Teslas andel föll till 4%.
Analytiker tillskriver BYDs momentum till dess förmåga att balansera banbrytande teknik med kostnadseffektivitet, vilket positionerar det för att omdefiniera det globala EV-ledarskapet 2025.
Källor: Electrek, BYDauto.se och Car News China
